韋米機電供應美國派克PARKER比例閥

液壓伺服閥是閉環(huán)控制系統(tǒng)中最重要的一種伺服控制元件，它能將微弱的電信號轉換成大功率的液壓信號（流量和壓力）。對整個系統(tǒng)來說，液壓伺服閥是信號轉換和功率放大元件；對系統(tǒng)中的液壓執(zhí)行機構來說液壓伺服閥是控制元件；閥本身也是個多級放大的閉環(huán)電液伺服系統(tǒng)，提高了伺服閥的控制性能。
液壓比例閥工作原理
指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執(zhí)行機構的位置或速度控制
在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發(fā)出來的。
液壓比例閥的特點
1、電信號便于傳遞，能簡度單地實現遠距離控制。
2、能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實現對執(zhí)行答機構的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。
3、減少了元件數量，簡化了油路。同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。

韋米機電供應美國派克PARKER比例閥

D41FCB31FC1NE70派克比例方向控制閥
派克 閥門 液壓插裝閥 液壓比例閥 Parker 先導式比例方向控制閥
D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70派克比例方向閥
D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70派克比例方向閥
Parker Hannifin Corporation
派克漢尼汾公司
Hydraulic Systems
液壓系統(tǒng)
閥門 單向閥 插裝閥 先導閥
插裝閥 液壓插裝閥
液壓螺紋插裝閥
液壓比例閥
先導式比例方向控制閥
系列D31FC/D41FC/D91FC/D111FC
憑借高清晰度位置反饋系統(tǒng)和出色的性價比，派克的先導操作比例方向控制閥系列D*1FC為用戶提供了許多競爭優(yōu)勢，可選配EtherCAT?接口。
貨號：D41FCB31FC1NE70
名義尺寸：NG16 / CETOP 07
線軸編碼：B31
流動效率(LPM)：200
試點連接(進口/排水)：Internal/external
材料-密封：NBR
電力連接：0-±20 (mA)
功能：0-20mA = P-B
連接類型：6 + PE + enable
閥選擇：Standard
性能特點
安裝形式：底板安裝
操作形式：先導式
驅動：比例電磁鐵
重量(KG)：12.5
系列型號：DC比例閥
派克比例方向控制閥
D31FCE01EC1NE00 D31FCE01DC1NE00
D31FCB31DC1NE00 D31FCE02CC1NB70
D41FCE01CC4NE70 D41FCE01FC1NB00
D41FCE01FC1NE00 D41FCE01FC1NE70
D91FCB32HC1NE70 D91FCB31HC1NE00
D91FCE01HC1NE00 D91FCE02HC1NE00
派克 閥門 液壓插裝閥 液壓比例閥 Parker 先導式比例方向控制閥
D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70派克比例方向閥
D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70 D41FCB31FC1NE70派克比例方向閥
D41FCB31FC1NE70派克比例方向控制閥
派克 閥門 液壓插裝閥 液壓比例閥 Parker 先導式比例方向閥 比例換向閥 先導閥 比例閥
Parker Hannifin Corporation
派克漢尼汾公司
Hydraulic Systems
液壓系統(tǒng)
閥門 單向閥 插裝閥 先導閥
插裝閥 液壓插裝閥
液壓螺紋插裝閥
液壓比例閥
先導式比例方向控制閥
系列D31FC/D41FC/D91FC/D111FC
產品概覽
先導式比例方向控制閥系列D*1FC的特點是采用高精度的位置反饋系統(tǒng)，提高加工精度和簡單的參數化。
D*1FC系列配備了現代化的高清晰度位置反饋系統(tǒng)?？梢酝ㄟ^免費的，用戶友好的ProPxD軟件在必要時訪問閥門電子元件的參數。集成診斷功能也使得*配置更容易。
D*1FC與EtherCAT
這些閥門由EtherCAT?接口啟動和監(jiān)控。實際值（閥芯位置），溫度，運行時間和不同的錯誤信息可用作診斷信號。閥門參數出廠設置，可以通過派克ProPxD軟件參數化界面。
除了現場總線通訊之外，這些閥門提供了標準版本的功能范圍，包括E2類似命令信號和診斷備用行程。因此，它們可以獨立于現場總線控制運行，特別是在調試和維護期間。
市場：
- 工業(yè)
- 發(fā)電
- 機械工具
- 橡膠和輪胎加工
特點與優(yōu)勢：
- 高品質機械設計，先導閥基于經過驗證的D1FB控制閥，帶閥芯/套筒設計，并保證高精度的先導控制
- 逐行流量特性，可靈敏調節(jié)流量
- 低滯后，確保高重復性，從而改善工藝和產品精度
- 高動態(tài)特性，適用于苛刻的開環(huán)應用
- 高流量，與閥門尺寸相關的*效率
- 可通過派克 ProPxD進行參數化軟，快速方便地調整參數
- 出色的性價比，投資回報快
- 交貨時間短，無需存儲
- 可選擇中心位置監(jiān)控
- A再生可選，用于帶差壓氣缸的新型節(jié)能電路
- 可切換混合版本可選，可隨時在再生模式和標準模式之間切換
- 帶EtherCAT?接口的版本，2xM12x1連接器4針（EtherCAT?In和EtherCAT?輸出）
應用：
- 通用印刷機
- 輪胎壓力機
- 機床
- 注塑成型
性能特點
- 操作樣式：先導式
- 啟動：比例電磁鐵
- 重量(KG)：9.0 - 68.5，取決于大小

PARKER派克液壓比例閥
先導式比例方向控制閥
D31FCE01DC1NE00
D31FCE01EC1NE00
D31FCE02DC1NE00
D31FCE02EC1NE00
D31FCB31DC1NE00
D31FCB31EC1NE00
D41FCE01FC1NE00
D41FCE02FC1NE00
D41FCB31FC1NE00
D91FCE01HC1NE00
D91FCE02HC1NE00
D91FCB31HC1NE00
D31FCB31DC1NB00
D31FCB31EC1NB00
D41FCE01FC1NB00
D41FCE02FC1NB00
D41FCB31FC1NB00
D91FCE01HC1NB00
D91FCE02HC1NB00
D91FCB31HC1NB00

D41FCB31FC1NE70
D41FCB31FC1NE00
D41FCB31FC1NB00
D41FCB31FC1NB70
D41FCB31FC1NN00
D41FCB31FC1VB70
D41FCB31FC4NE70
D41FCB31FC2NN00
D41FCB31FC2NB70
D41FCB31FC2VS70
D41FCB31FC4NK70
D41FCB31FC4NB70
D41FCB31EC1NE70
D41FCE01FC1NE70

PARKER派克液壓比例閥
比例方向控制閥
比例換向閥 閥門
現貨型號
D41FHE02C2NE00
D41VW020B6NJW
D81FHE01F1NE00
D41FHE01F1NE00
D41FBE01FC4NF00
D41FHB31C1NE00
D41FBE01FC1NF00
D3FBE01SC0NF00
D3FBE02SC0NF00
D1FVE02CC0NM03
D41FBE02FC4NF00
D1FPE50MA9NS00
D41FHB31C4NE00
D3FBE02MC0VKW0
D91FBB32HC2NG00
D41FHE01C4NE00
D1FBB32FC0NG00
D91FBE01HC4NF00
D31FBE02CC4NF00
D1FBA32HC0NG00
D41VW001C4NJW
D41FCB31FC4NE70
D41FCE01CC4NE70
D41FCE01FC1NE70
D41FCB31FC1NE70
D41FCB31CC1NE70
D41FCE01CC1NE70
D81FHB32H1NE00
D41VW020B6NJW
D41FBE01FC4NF00
D91FBE01HC4NF00
D41FHE01C4NB00
D41FCE01CC4NB70
D41FHE02C2NE00
D81FHE01F1NE00
D41FHE01F1NE00
D41FHB31C1NE00
D41FHB31C4NE00
D41FHE01C4NE00

壓力控制閥是指用來對液壓系統(tǒng)中液流的壓力進行控制與調節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。
壓力控制閥是控制和調節(jié)液流壓力的閥的總稱，簡稱壓力閥。它是采取使作用在閥芯上的液壓力與闊芯彈簧力相平衡的方法，建立和維持被控液體的工作壓力。如果彈簧力是可調的，則被控液體的壓力也可隨之改變，從而達到控制和調節(jié)液流壓力的目的。壓力閥都并聯在油路系統(tǒng)中加以使用。當被控液體由于外界原因壓力升高超過彈簧預調壓力時，閥芯與彈簧的平衡關系被破壞，此肘，閥芯將被迫移動，打開通路向回油管路泄油（溢流），使被控油液的壓力仍維持在彈簧預調壓力的水平；有時閥芯移動不是打開回油通路，而是改變其專設節(jié)流減壓口的通流斷面，即改變其壓力降，來使預調減壓油路的工作壓力維持不變；有時則有意提高油液壓力，使其進入另一工作油路，以達到順序動作的目的。
壓力控制閥是制壓力的閥的總稱。按用途分為溢流閥﹑減壓閥和順序閥。
溢流閥
溢流閥是通過閥口溢流，使被控系統(tǒng)或回路的壓力保持穩(wěn)定，實現穩(wěn)壓、調壓或限壓的壓力控制閥。
特點按照結構，溢流閥有直動式和先導式兩種
對于直動式溢流閥，當壓力較高、流量較大時，要求調壓彈簧有很大的剛度，調節(jié)性能較差，而滑閥的泄漏也使高壓控制難以實現，故只能用于低壓小流量場合。
直動式溢流閥
直動型溢流閥由閥芯、閥體、彈簧、上蓋、調節(jié)桿、調節(jié)螺母等零件組成。閥體上進油口旁接在泵的出口，出口接油箱。原始狀態(tài)，閥芯在彈簧力的作用下處于最下端位置，進出油口隔斷。進口油液經閥芯徑向孔、軸向孔作用在閥芯底端面，當液壓力等于或大于彈簧力時，閥芯上移，閥口開啟，進口壓力油經閥口溢回油箱。
直動式溢流閥結構圖
先導式溢流閥的特點是用先導閥控制主閥，在溢流閥主閥溢流時，溢流閥進口壓力可維持為由先導閥彈簧所調定的定值。先導式溢流閥的另一特點是具有遠程控制口，可很方便地實現系統(tǒng)卸荷或遠程調壓。
先導式溢流閥
先導式溢流是由先導閥和主閥組成。先導閥實際上是一個小流量直動型溢流閥，其閥芯為錐閥。主閥芯上有一阻尼孔，且上腔作用面積略大于下腔作用面積，其彈簧只在閥口關閉時起復位作用。
先導式溢流閥結構圖
比例溢流閥是一種閉環(huán)智能控制的溢流閥，其執(zhí)行器可以根據控制器發(fā)出的模擬信號來調整閥門開度，是使系統(tǒng)的控制參數自動保持在設定的范圍內。
比例溢流閥
普通溢流閥與比例溢流閥一樣，都有一個閥芯，閥芯的一端是液壓油產生的壓力，另一端是機械力。普通溢流閥通過調節(jié)彈簧力，來調整液壓壓力。而比例溢流閥是電磁鐵直接產生推力，作用在閥芯上，電磁鐵上的輸入電壓可以在0-24伏之間變化，產生的推力就隨之變化，從而得到連續(xù)變化的液壓壓力。
因為比例電磁鐵的推力不大，所以直動式比例溢流閥的流量很小，壓力70兆帕時，流量只有1升/分鐘左右。需要大流量比例閥的時候，要把這個比例閥做先導閥，下面還要配一個大通徑的溢流閥。
溢流閥的功用
溢流閥旁接在泵的出口，用來保證系統(tǒng)壓力恒定，稱為定壓閥。
溢流閥的定壓溢流回路
溢流閥旁接在泵的出口，用來限制系統(tǒng)壓力的最大值，對系統(tǒng)起保護作用，稱為安全溢流閥（安全閥）。
溢流閥的限壓安全回路
利用先導式溢流閥的遠程控制口可實現系統(tǒng)卸荷或遠程調壓。遠程調壓閥實際上是一個獨立的壓力先導閥，旁接在先導型溢流閥遙控口起遠程調壓作用，其調定壓力必須低于先導閥的調定壓力。
溢流閥的遠程控制回路
減壓閥
減壓閥是利用液流流過縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。
按調節(jié)要求不同，有定值減壓閥，定差減壓閥，定比減壓閥。其中定值減壓閥應用，又簡稱減壓閥。
減壓閥
減壓閥由壓力先導閥和主閥組成。出口壓力油引至主閥芯上腔和先導閥前腔，當出口壓力大于減壓閥的調定壓力時，先導閥開啟，主閥芯上移，減壓縫隙關小，減壓閥才起減壓作用且保證出口壓力為定值。
減壓閥結構圖
減壓閥與溢流閥的主要區(qū)別為：
（1）靜止狀態(tài)，減壓閥閥口常開，溢流閥閥口常閉;
（2）減壓閥控制出口壓力穩(wěn)定，而溢流閥控制進口壓力穩(wěn)定;
（3）減壓閥閥口隨出口壓力的升高而關小，溢流閥閥口隨進口壓力的升高而開大;
（4）減壓閥進出油口都是壓力油路，經先導閥的回油必須單獨引回油箱，而溢流閥則和出口合并一同流回油箱。
順序閥
功能順序閥的功能在于利用液壓系統(tǒng)中的壓力變化，控制油路通斷來控制多個執(zhí)行元件的順序動作。
順序閥
特點按照結構，順序閥也有直動式和先導式兩種。直動式順序閥結構簡單，動作靈敏，但調定壓力較低，較高壓力時宜采用先導式順序閥。根據控制壓力來源的不同，順序閥有內控式和外控式之分，請注意兩者圖形符號的區(qū)別。內控式順序閥在進油路壓力達到設定壓力之前，閥口一直是關閉的，達到設定壓力后閥口打開，使壓力油進入油路;外控式順序閥閥口的開閉與油路進口壓力無關，僅取決于控制油路壓力的大小。
順序閥結構圖
順序閥與溢流閥的主要區(qū)別為：
（1）順序閥只有開啟和切斷兩種狀態(tài)，不象溢流閥那樣有自動穩(wěn)壓調節(jié)作用;
（2）順序閥進出油口都是壓力油路，所以它的泄油口必須單獨引回油箱，而溢流閥則和出口合并一同流回油箱。
（3）順序閥的進、出油口一經接通，油液通過該閥的壓力損失較小，而溢流閥處于溢流狀態(tài)時，壓力損失一般較大。