力士樂Rexroth單向閥少量現(xiàn)貨

液壓方向控制閥單向閥和雙向鎖工作原理和應(yīng)用

方向控制閥用以控制液壓系統(tǒng)中油液流動的方向或液流的通與斷,它分為單向閥和換向閥兩類。

（1）普通單向閥

    普通單向閥通常簡稱單向閥，它是一種只允許油液正向流動， 不允許倒流的閥，故又稱逆止閥或止

回閥。按進出油液流向的不同分為直通式和直角式兩種結(jié)構(gòu)，前者僅有螺效連接

型。當(dāng)液流從進油口流入,油液壓力克服彈簧阻力和閥體與閥芯間的摩擦力，頂開帶有錐端的閥芯

(小規(guī)格直通式閥有用鋼球做閥芯的》,從出油口流出。當(dāng)液流反向流入時，油液壓力使閥芯緊密

地壓在閥座.上,故不能倒流。

   單向閥中的彈簧僅用于使閥芯在閥座上復(fù)位，剛度較小，故開啟壓力很小(0.04~0.1MPa) 。更換

硬彈簧,使其開啟壓力達(dá)到0.2~0.6MPa,便可當(dāng)背壓閥使用。

   (2)雙向液壓鎖閥

       汽車起重機的支腿鎖緊機構(gòu)需要執(zhí)行元件長時間保壓、鎖緊，防止立式液壓缸受自重作用下滑等。

常采用雙液控單向閥來實現(xiàn)起重機支撐,在系統(tǒng)停止供油時,支撐仍能保持鎖緊,通常把這種結(jié)構(gòu)稱為

雙向液壓鎖，

    雙向液壓鎖由兩個液壓單向閥共用一個閥體和控制活塞，兩個錐閥芯分別置于控制活塞的兩測，

錐閥芯中裝有卸荷閥芯。

當(dāng)P1腔通壓力油時，一方面頂開左面的錐閥芯使P1腔和P2腔接通;另一方

由于控制活塞右移，頂開右面的錐閥芯，使P3腔和P4接通。同時P3腔通壓力油時也可使兩錐閥同時

打開，即P1, P3任一腔通壓力油都可使P1與P2. P3與P4腔接通，而P1，P3腔都不通壓力油時，P2和

P4腔被兩個液控單向閥封閉。

力士樂Rexroth單向閥少量現(xiàn)貨

力士樂單向閥M-SR、Z1S Z2SR MG、MK液控單向閥SL、SV  力士樂管式單向閥 博世力士樂單向閥

單向閥是流體只能沿進口流動，出口介質(zhì)卻無法回流的裝置。

單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動,或者用于氣動系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動。

單向閥有直通式和直角式兩種。直通式單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與單向閥相同，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

力士樂管式單向閥

MG6G1X/V

管式節(jié)流閥MG6G1X/V

MG6G1X/V

MG8G1.2

MG10G1X/V

MG15G12-2

MG30G1.0

MK10G1.3

MK10G1X/V

MK10G10

MK10G1X

KMK10P-4.1

MK20G1.2/2/

MK20G1X/V

MK30G1X/V

MK25G1X/V

MK15G1X/V

M-SR10KE05-1X

M-SR15KE05-1X

M-SR20KE05-1X

M-SR20KE05-1X

M-SR25KE05-1X

M-SR25KE05-1X/RD20380

M-SR30KE02-1X/

M-SR30KE05-1X

M-SR62KE05-1X

M-SR8KE05-1X

R900340979 M-SR20KE05-1X/

R900357438 M-SR8KE02-1X

R900443418 SL10PA3-4X/

R900483371 SL10PA1-4X/

R900491117 SL6PB1-62

R900599606 SL20PA3-4X/

單向節(jié)流閥的作用

　　單向節(jié)流閥與普通節(jié)流閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)類似，但是單向節(jié)流閥的主要作用是單相調(diào)速。單向節(jié)流閥因為有單向閥的裝置存在，所以內(nèi)部的液體從進口流向出口時，因為節(jié)流閥的阻力作用，液體會直接通過單向閥，除了較少部分通過節(jié)流閥，液體內(nèi)部的流向為單一的，而非普通單向閥的雙向節(jié)流調(diào)速作用。

　　單向節(jié)流閥通常在氣缸裝置中具有調(diào)速和延時回路作用，此外，在定量泵液壓循環(huán)中，它通常與溢流閥門組合成節(jié)流調(diào)速裝置，進行內(nèi)部油路節(jié)流調(diào)速、回油路節(jié)流調(diào)速、旁路節(jié)流調(diào)速等。

雙單向節(jié)流閥的作用

　　雙單向節(jié)流閥的作用就是可以兩個方向器節(jié)流作用，A進油和B回油節(jié)流。

SL10GA1-4X

SL10GA2-4X/ R900450776

SL10GB1-42/

SL10PA1

SL10PA1-42

SL10PA1-4X

SL10PA1-4X/V

SL10PA1-L4X

SL10PA2-42/

SL10PA2-4X

SL10PA3-4X/

SL10PB1-42

SL15GB2-4X/V

SL20GA-2-4X

SL20PA1-4X

SL20PA1-4X/

SL20PB1-4

SL20PB1-42/V(R900509458)

SL20PB4-4X

SL30-GA-1-4X

SL30GA1-4X R900587556

SL30GA2-4x

SL30GA-2-4X

SL30PA1-42A1

SL30PA1-4X

SL30PA3-4X/ 2 用 SL30PA1-4X/ 2 調(diào)好開啟壓力

SL30PAI-4X/

SL30PAI-4X/V

SL30PB1-42/

SL30PBI-4X/

SL6PB1-62/

SL6PB1-6X

SL6PB2-62/V

SL6PB2-6X

SL6PB2-6X/ V

SL6PB4-6X/

SL6PBI-6X

SV6PB1-6X

SV6PB2-62/V

SV6PB2-6X

SV6PB2-L6X

Z1S10A1-3X/V

Z1S10B1-3X/V

Z1S10C102

Z1S10C1-33/V

Z1S10C2-2X/V

Z1S10D1-30

Z1S10D1-3X/V

Z1S10D1-3Χ/V

Z1S10D2-3X/V

Z1S10E1-3X/V

Z1S10F1-3X

Z1S10P05-3X/

Z1S10P-1-30

Z1S10P1-3X

Z1S10P1-3X/V

Z1S10-P-1-3X訂貨1020

Z1S10P2-3X/V

Z1S10P3-2X/ V

Z1S10P3-30

Z1S10T1-25

Z1S10T1-30B

Z1S10T1-33/v

Z1S10T1-3X/V

Z1S10-T-1-3X/V

Z1S6P1-33/V

Z1S6P2-3X/V

R900564519 Z2SRK6-1-1X/V 直接用Z2S6-1-6X 替代

Z2SRK6-1-11/V

R900564520 Z2SRK10-1-1X/V

Z2SRK6-1-1X/V

Z2SRK10-1-11/V 1個用 Z2S10-1-3X

Z2SRK10-1-1X/V=Z2FS10-5-3X

R900564519 Z2SRK6-1-1X/V 直接用Z2S6-1-6X 替代

SFA63F0/1X/M/01

ZSF125F1-1-2X/M/01

單向閥的工作原理

　單向閥是典型的座閥，單向閥 Check Valve，又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。

直通式單向閥

　　用螺紋連接安裝在管路上。

　　直角式單向閥

　　有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

　　氣路單向閥

　　一種氣路膜式單向閥，由閥體、閥蓋和膜片所組成。閥體的一端是設(shè)有中心通孔的接頭，另一端則設(shè)有螺紋孔與閥體相連接。在閥體腔內(nèi)放置一片或一片以上的膜 片。在閥蓋上設(shè)有中心通孔，一端為接頭，另一端伸入閥體腔內(nèi)并在其端頭處設(shè)有一條或多條的通氣槽。由膜片在氣流壓力作用下實現(xiàn)單向的功效。

　　液控單向閥

　　液控單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，用以防止油液反向流動。但在液壓回路中需要油流反向流動時又可利用控制油壓，打開單向閥，使油流在兩個方向都可流動。液控單向閥采用 錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出 口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式;否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

　　液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機械的液壓支護設(shè)備中占有較重要的地位。液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進油口流向出油口，不能反向流動。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動，用頂桿頂開單向閥，使進出油口接通。若出油口大于進油口就能使油液反向流動。

　　1、液壓閥的實際流量

　　液壓閥的實際流量與油路的串、并聯(lián)有關(guān)：串聯(lián)油路各處流量相等;同時工作的并聯(lián)油路的流量等于各條油路流量之和。此外，對于采用單活塞桿液壓缸的系統(tǒng)，要注意活塞外伸和內(nèi)縮時的回油流量的不同：內(nèi)縮時無桿腔回油與外伸時有桿腔回油的流量之比，與兩腔面積之比相等。

　　2、液壓閥的額定壓力和額定流量

　　各液壓控制閥的額定壓力和額定流量一般應(yīng)與其使用壓力和流量相接近。對于可靠性要求較高的系統(tǒng)，閥的額定壓力應(yīng)高出其使用壓力較多。如果額定壓力和額定流量小于使用壓力和流量，則易引起液壓卡緊和液壓動力并對閥的工作品質(zhì)產(chǎn)生不良影響;對于系統(tǒng)中的順序閥和減壓閥，其通過流量不應(yīng)遠(yuǎn)小于額定流量，否則易產(chǎn)生振動或其他不穩(wěn)定現(xiàn)象。對于流量閥，應(yīng)注意其最小穩(wěn)定流量。

　　3、液壓閥的安裝連接方式

　　由于閥的安裝連接方式對后續(xù)設(shè)計的液壓裝置的結(jié)構(gòu)型式有決定性的影響，所以選擇液壓閥時應(yīng)對液壓控制裝置的集成方式做到心中有數(shù)。例如采用板式連接液壓閥，因閥可以裝在油路板或油路塊上，一方面便于系統(tǒng)集成化和液壓裝置設(shè)計合理化，另一方面更換液壓閥時不需拆卸油管，安裝維護較為方便;如果采用疊加閥，則需根據(jù)壓力和流量研究疊加閥的系列型譜進行選型等。

　　4、方向控制閥的選用

　　對于結(jié)構(gòu)簡單的普通單向閥，主要應(yīng)注意其開啟壓力的合理選用：較低的開啟壓力，可以減小液流經(jīng)過單向閥的阻力損失;但是，對于作背壓閥使用的單向閥，其開啟壓力較高，以保證足夠的背壓力。對于液控單向閥，除了本款換向閥中相關(guān)的注意事項外，為避免引起系統(tǒng)的異常振動和噪音，還應(yīng)注意合理選用其泄壓方式：當(dāng)液控單向閥的出口存在背壓時，宜選用外泄式，其他情況可選內(nèi)泄式。

    對于換向閥，應(yīng)注意從滿足系統(tǒng)對自動化和運行周期的要求出發(fā)，從手動、機械、電磁、電液動等型式中合理選用其操縱式。正確選用滑閥式換向閥的中位機能并把握其過渡準(zhǔn)狀態(tài)機能。對于采用液壓鎖(雙液控單向閥)鎖緊液壓執(zhí)行器的系統(tǒng)，應(yīng)選用“H"、“Y"形中位機能的滑閥式換向閥，以使換向閥中位時，兩個液控單向閥的控制腔均通油箱，保證液壓控單向閥可靠復(fù)位和液壓執(zhí)行器的良好鎖緊狀態(tài)。所選用的滑閥式換向閥的中位機能在換向過渡位置，不應(yīng)出現(xiàn)油路*堵死情況，否則將導(dǎo)致系統(tǒng)瞬間壓力無窮大并引起管道爆破等事故。