安沃馳AVENTICS氣動(dòng)換向閥韋米機(jī)電

    氣動(dòng)閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力，速率和量，因?yàn)樗苿?dòng)通過氣動(dòng)系統(tǒng)元件的陣列中的一個(gè)。氣動(dòng)系統(tǒng)，它依賴于壓縮空氣來傳遞動(dòng)力的力量，可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動(dòng)工具的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?；诮o定的應(yīng)用和所用的氣動(dòng)系統(tǒng)中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動(dòng)閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動(dòng)方向或抑制流動(dòng)都在一起，是一大類氣動(dòng)閥門，里面的多個(gè)變種。

    功能方向控制閥

    多官能定向氣動(dòng)控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量，并通過該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

    兩路換向閥

    兩路換向閥通過空氣在兩個(gè)方向，通過它可以打開或關(guān)閉兩個(gè)端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥，通過所述第二端口或在相反的方向上移動(dòng)從端口。

    三通換向閥

    三通換向閥有三個(gè)端口，每個(gè)用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個(gè)致動(dòng)器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個(gè)空氣流動(dòng)。所述第三端口被用作一個(gè)排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的，而第三關(guān)閉時(shí)，空氣通過閥門移動(dòng)到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的，而第二個(gè)端口被關(guān)閉時(shí)，該致動(dòng)器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸，或成對使用，連接到雙作用油缸。

    四通換向閥

    四通換向閥有四個(gè)不同的端口，其中兩個(gè)連接到致動(dòng)器，一個(gè)連接到加壓的空氣流，和一個(gè)在作為排氣通路。它們之間的氣動(dòng)系統(tǒng)中的閥是類型，因?yàn)樗膫€(gè)不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動(dòng)。一個(gè)額外的端口，有時(shí)加入到一個(gè)四通閥，使其成為一個(gè)五端口四通閥。四通閥與一個(gè)額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個(gè)?？商娲兀y可以用其他的端口作為輔助排氣口。

    彈簧偏置

    這種類型的氣動(dòng)閥的分類是指在空氣流動(dòng)方向被切換的方式。例如，在一個(gè)雙向定向閥，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動(dòng)）。為了使每個(gè)端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時(shí)，致動(dòng)器移動(dòng)的滑閥到位。釋放滑閥和氣動(dòng)閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

    靜息狀態(tài)：打開訴關(guān)閉

    雙向定向彈簧偏置閥，有兩個(gè)位置，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動(dòng)狀態(tài)：打開或關(guān)閉。在設(shè)備，其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動(dòng)通過閥門。在一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下，空氣流動(dòng)被阻斷。在三通閥，一個(gè)端口始終是敞開的。在這種情況下，一個(gè)封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會(huì)導(dǎo)致阻塞空氣流動(dòng)口，所以壓力不會(huì)移動(dòng)，除非該設(shè)備被接通。 

安沃馳AVENTICS氣動(dòng)換向閥韋米機(jī)電

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     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之-?；ど?/span>產(chǎn)中調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的，它是組成工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如生產(chǎn)過程自動(dòng)化的手腳。下面帶大家全面的了解氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥。

     工作原理

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動(dòng)力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的特點(diǎn)就是控制簡單,反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全,不需另外再采取防爆措施。

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥通常由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥連接安裝調(diào)試組成，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可分為單作用式和雙作用式兩種，單作用執(zhí)行器內(nèi)有復(fù)位彈簧,而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒有復(fù)位彈簧。其中單作用執(zhí)行器，可在失去起源或突然故障時(shí)，自動(dòng)歸位到閥門初始所設(shè)置的開啟或關(guān)閉狀態(tài)。

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥根據(jù)動(dòng)作形式分氣開型和氣關(guān)型兩種,即所謂的常開型和常閉型，氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實(shí)現(xiàn)。

     氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥作用方式 

氣開型(常閉型)是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時(shí),閥門向增加開度方向動(dòng)作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上限時(shí)，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時(shí)，閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作，在沒有輸入空氣時(shí)，閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。

     氣關(guān)型(常開型動(dòng)作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時(shí),閥門向關(guān)閉方向動(dòng)作;空氣壓力減小或沒有時(shí),閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門。    

氣開氣關(guān)的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當(dāng)氣源切斷時(shí),調(diào)節(jié)閥是處于關(guān)閉位

置安全還是開啟位置安全。

舉例來說，一個(gè)加熱爐的燃燒控制，調(diào)節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應(yīng)。這時(shí)，宜選用氣開閥更安全些，因?yàn)橐坏庠赐Ｖ构┙o，閥門處于關(guān)閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷，燃料閥全開,會(huì)使加熱過量發(fā)生危險(xiǎn)。

又如一個(gè)用冷卻水冷卻的的換熱設(shè)備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進(jìn)行熱交換被冷卻，調(diào)節(jié)閥安裝在冷卻水管上，用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時(shí),調(diào)節(jié)閥應(yīng)處于開啟位置更安全些，宜選用氣關(guān)式即FO)調(diào)節(jié)閥。

  閥門定位器

     閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)，然后以它的輸出信號(hào)去控制氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,當(dāng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作后,閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號(hào)傳給上位系統(tǒng)。閥門門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動(dòng)閥門]定位器、電氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

      閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率,減少調(diào)節(jié)信號(hào)的傳遞滯后，加快閥桿的移動(dòng)速度,能夠提高閥門]的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

     用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，有直行程、角行程之分。用以自動(dòng)、手動(dòng)開閉各

類伐門、風(fēng)板等。

   氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝原則

    (1)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定的高度， 閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對于裝有氣動(dòng)閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

    (2)調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，-般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。對于特殊場合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時(shí)，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐(小口徑調(diào)節(jié)閥除外)。安裝時(shí)，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力)。

    (3)調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60)相對濕度不大于95% 95%，相對濕度不大于95%。   

(4)調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而影響流量特性。    

(5)調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時(shí),應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時(shí)，可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向-致。

   (6)要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動(dòng)操作，可在不停車情況下對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

   (7)調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物，如污垢、悍渣等。

    常見故障及處理

   調(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

首先確認(rèn)氣源壓力是否正常，查找氣源故障。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉(zhuǎn)換器的放大器有無輸出;若無輸出，則放大器恒節(jié)流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。

用小細(xì)鋼絲疏通恒節(jié)流孔，清除污物或清潔氣源。

    如果以上皆正常，有信號(hào)而無動(dòng)作，則執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況，必須卸開閥門進(jìn)一步檢查 。  

調(diào)節(jié)閥卡堵

  如果閥桿往復(fù)行程動(dòng)作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質(zhì)，結(jié)焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四氟乙烯填料老化，閥桿彎曲劃傷等。調(diào)節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運(yùn)行的系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導(dǎo)向部位造成堵塞從而使介質(zhì)流通不暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作、大信號(hào)動(dòng)作過頭的現(xiàn)象。

       遇到此類情況，可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓贓物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另外還可以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號(hào)壓力的情況下，正反用力旋動(dòng)閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能解決問題,可增加氣源壓力、增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次,即可解決問題。如果還是不能動(dòng)作，則需要對控制閥做解體處理，當(dāng)然，這一工作需要很強(qiáng)的專業(yè)技能，-定要在專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助下完成，否則后果更為嚴(yán)重。