力士樂(lè)壓力補(bǔ)償器R900352039 ZDC32P-2X/XM
- 型 號(hào)：
- 價(jià) 格：￥18700
力士樂(lè)壓力補(bǔ)償器R900352039 ZDC32P-2X/XM柱塞泵、齒輪泵、葉片泵、變量泵、徑向泵等；液壓閥：電磁閥、單向閥、插裝閥、閥芯、減壓閥、溢流閥、節(jié)流閥、換向閥、方向閥、比例閥、流量閥、伺服閥等；其它液壓元件：功率放大器、放大板、壓力開(kāi)關(guān)、壓力繼電器、壓力傳感器、壓力補(bǔ)償器、接線盒、插頭、電磁線圈、閥頭、閥塊等；工控產(chǎn)品：模塊、伺服驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)模塊、編碼器、接近開(kāi)關(guān)
力士樂(lè)壓力補(bǔ)償器R900352039 ZDC32P-2X/XM
液壓閥 方向控制閥 壓力控制閥 流星控制閥 方向控制閥 方向控制閥控制液壓系統(tǒng)中油液流動(dòng)的方向或液流的通與斷
單向閥換向閥雙向液壓鎖單向閥二、換向閥工作原理利用閥芯和閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)使油路接通、關(guān)斷或變換油流的方向，從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向
分類(lèi)
按操作方式分:手動(dòng)換向閥、機(jī)動(dòng)換向閥(亦稱(chēng)行程閥)、電磁換向閥、液動(dòng)換向閥和電液換向閥等
按閥芯工作時(shí)在閥體中所處的位置和換向閥所控制的通路數(shù)不同分:位通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、三位四通換向閥等
按閥的安裝方式分:管式(亦稱(chēng)螺紋式)換向閥、板式換向閥和法蘭式換向閥等
按閥的結(jié)構(gòu)形式分:滑閥式換向閥、轉(zhuǎn)閥式換向閥和錐閥式換向閥等換向閥的圖形符號(hào)方格數(shù)即
“位" 數(shù)，三格即三位箭頭表示兩油路連通，但不表示流向。表示油路不通。在方格內(nèi)，箭頭或"符號(hào)與方格的交點(diǎn)數(shù)為油路的通路。
液控單向閥
●功用
允許液流正向流動(dòng)，
-反向是否允許流動(dòng)由控制口X控制
●工作原理
一當(dāng)控制油口X不通壓力油時(shí)，油液只能從A→B
--當(dāng)控制油口X通壓力油時(shí)，正、反向的油液均可自由通過(guò)
力士樂(lè)壓力補(bǔ)償器R900352039 ZDC32P-2X/XM
R900346500 ZDC10P-2X/J3M
R901423358 ZDC10P-2X/J3V
R900488023 ZDC10P-2X/M
R900333131 ZDC10P-2X/V
R900382167 ZDC10P-2X/XJ3M
R900572247 ZDC10P-2X/XLM
R900565236 ZDC10P-2X/XLV
R900488820 ZDC10P-2X/XM
R900371646 ZDC10P-2X/XV
R900537656 ZDC10PT-2X/J3M
R900490488 ZDC10PT-2X/M
R900484644 ZDC10PT-2X/V
R900445772 ZDC10PT-2X/XJ3M
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R900340757 ZDC10PT-2X/XM
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0811401220 ZDC10 XP-1X/4XLBM
0811401222 ZDC10 XP-1X/4XLM
0811401221 ZDC10 XP-1X/8XLBM
0811401223 ZDC10 XP-1X/8XLM
0811401219 ZDC10 XP-1X/8XLM-288
0811401224 ZDC10 XP-1X/8XM-289
R900372010 ZDC16P-2X/J3M
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R900578482 ZDC16P-2X/V-156
R900461181 ZDC16P-2X/XJ3M
R900489669 ZDC16P-2X/XM
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R900341073 ZDC16PT-2X/XM
R979005983 ZDC16-P-2X/XM-SO41-6873
R900382205 ZDC25P-2X/J3M
R901423357 ZDC25P-2X/J3V
R900344369 ZDC25P-2X/M
R900501958 ZDC25P-2X/M-282
R900340362 ZDC25P-2X/V
R900382170 ZDC25P-2X/XJ3M
R900489027 ZDC25P-2X/XM
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R900355434 ZDC25PT-2X/XM
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
（1）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中。
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
（3）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕
1.油液中水分進(jìn)入的途徑
?。?）油箱蓋因冷熱交替而使空氣中的水分凝結(jié)成水珠落人油中?！?/p>
（2）冷卻器或熱交換器密封損壞或冷卻管破裂使水漏人油中。
（3）通過(guò)液壓缸活塞桿密封不嚴(yán)密處進(jìn)入系統(tǒng)的潮濕空氣凝聚成水珠。
?。?）用油時(shí)帶人的水分以及油液暴露于潮濕環(huán)境中與水發(fā)生親合作用而吸收的水?！?/p>
2.油液中混入水分后的危害
（1）油液中混入一定量的水分后，會(huì)使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)部，不僅使液壓閥的元件內(nèi)部生銹，同時(shí)降低其潤(rùn)滑性能，使零件的磨損加劇，系統(tǒng)的效率降低。
（2）液壓系統(tǒng)內(nèi)的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統(tǒng)管道和液壓元件內(nèi)流動(dòng)，蔓延擴(kuò)散下去，將導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
?。?）水還會(huì)與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
?。?）水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
（5這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，最終導(dǎo)致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統(tǒng)動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
?。?）另外，在低溫時(shí)，水凝結(jié)成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
產(chǎn)品報(bào)價(jià)及貨期說(shuō)明： 因工業(yè)液壓、自動(dòng)化各進(jìn)口品牌備件型號(hào)繁多，歐美產(chǎn)品價(jià)格貨期實(shí)時(shí)變化，因此很難實(shí)時(shí)標(biāo)出準(zhǔn)確價(jià)格，故具體產(chǎn)品信息、報(bào)價(jià)及貨期請(qǐng)以我公司報(bào)價(jià)單為準(zhǔn) ,給您帶來(lái)不便敬請(qǐng)諒解！以上信息由上海韋米公布，最終解釋權(quán)歸上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司所有。感謝您的合作，竭誠(chéng)為您服務(wù)。
